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侯硐車站

早期以開採煤礦開洞採煤,歷經長達五十年的開採,煤礦產業開始走下坡,民國79年封坑,如今成為觀光勝地。侯硐車站隸屬於平溪線,平溪線則是專為運煤而鋪設的,曾經因為煤礦而繁華,如今台鐵東北角一日券提供更自在的旅遊搭火車到侯硐尋幽訪勝之旅。侯硐車站外只有古早味的甘仔店、古早麵攤,有些老弱婦孺,街道顯得有些冷清,火車進站才見三三兩兩遊客,讓人感嘆繁華盡逝。侯硐車站旁建築構造,屋頂整個用以橫直覆蓋兩層黑紙,當地人稱為油毛氈,再塗上厚厚的柏油,就成了侯硐聚落特殊的黑屋頂。

波浪型的月台也是愛好攝影取景之一


區間車( 阿福號)








臺鐵新銳 - 太魯閣號頃斜列車 , " Bruce" 也專程從花蓮搭回台北只需兩小時, 真是快啊 ~


東部非電氣化主力 - 柴聯自強號 


車站周圍景觀














出站眼前就看見一旁的瑞三礦業產煤裕國選煤廠,走橋邊旁荒廢的選煤廠,觸目所及,皆是廢鐵殘壁,時間的摧殘馬達齒輪銹蝕嚴重,隱約可以感受到當年洗煤、運煤的風光時代。游走樓下週遭見牆倒敗瓦,可見早期使用石牆選材就是採用當地礦石,看起來堅硬無比。由橋邊樓梯而上,觸目所及,亦皆是廢鐵殘壁,運煤專用的長橋上橫趟殘壞運煤車,走長橋上欣賞公路依傍著基隆河, 橫越這座橋進入保有質樸鄉土風光的侯硐。


















基隆河





走過基隆河遠眺"瑞三礦業產煤裕國選煤廠"


走過基隆河,就來到了侯硐社區中,以前的侯硐古道其中的一段,往上走就可以來到侯硐神社。








這裡就是侯硐100階





侯硐神社就真的只剩那個鳥居,其他的遺跡都已不復見。





" Bruce"在火車上吃到當地出名的"礦工便當", 因為肚子太餓了 !  

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